Kira-kira 1,000 pengusaha bas persiaran di kawasan Pantai Timur kini berada dalam keadaan kritikal dan berisiko terpaksa menutup operasi.

Krisis ini berpunca daripada kenaikan harga diesel yang mendadak serta pengecualian mereka daripada senarai penerima subsidi di bawah Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS).

Kesan Kenaikan Harga dan Pembatalan Tempahan

Kenaikan harga diesel yang mencecah RM6.02 seliter di antara 2 hingga 8 April lalu telah memberikan tamparan hebat kepada kelangsungan industri ini. Peningkatan kos operasi yang mendadak memaksa pengusaha menaikkan kadar sewaan bas antara 30% hingga 40% lapor NST.

Kesan langsung daripada kenaikan ini adalah pembatalan tempahan secara besar-besaran oleh pelanggan. Sebagai contoh, kadar sewaan bagi perjalanan pergi dan balik dari Kota Bharu ke Kuala Lumpur yang sebelum ini berharga RM3,000, kini terpaksa dinaikkan kepada RM5,000, suatu jumlah yang membebankan pengguna tempatan.

Kelompangan Dalam Sistem SKDS

Menurut Timbalan Pengerusi Persatuan Bas Pantai Timur (Pebat), Wan Mohd Nuhairi Wan Hamat, pengusaha bas persiaran berasa dipinggirkan kerana mereka tidak dikategorikan sebagai syarikat yang layak menerima bantuan SKDS.

“SKDS hanya diberikan kepada agensi pelancongan besar yang mempunyai pendapatan tetap, seperti syarikat yang menguruskan pakej haji dan umrah atau pelancong antarabangsa. Tour bus operators adalah penyedia perkhidmatan tempatan, dan kami tidak menerima subsidi ini,” jelas beliau.

Keadaan ini memaksa pengusaha tempatan menanggung dan menyerap sendiri kos diesel yang tinggi demi meneruskan operasi perniagaan mereka.

Rintihan Syarikat dan Pemandu Bas

Krisis ini bukan sahaja mengancam kestabilan syarikat, malah menjejaskan mata pencarian para pekerja di peringkat akar umbi.

Syarikat Berisiko Terbeban Hutang: Wan Nurul Hakimah Wan Hamat, pemilik Sri Gunong Travel Sdn Bhd (beroperasi sejak 1978), mendedahkan syarikatnya terpaksa berdepan pembatalan 15 perjalanan sewa khas jarak jauh pada bulan lalu.

Dengan 10 buah bas di mana empat daripadanya masih dalam pembiayaan bulanan, kegagalan menampung kos operasi boleh menyukarkan syarikat untuk melunaskan komitmen ansuran bank.

Pemandu Hilang Punca Pendapatan: Pemandu bas persiaran, Mohd Azuan Hamid (45 tahun), menyatakan ketiadaan tempahan menyebabkan beliau terputus sumber rezeki.

Tidak seperti pemandu bas ekspres yang memiliki gaji bulanan, pendapatan beliau bergantung sepenuhnya kepada trip perjalanan, di mana beliau mampu meraih kira-kira RM300 bagi setiap perjalanan pergi balik ke Kuala Lumpur.

Rayuan Intervensi Kerajaan

Sedar akan ancaman penutupan operasi dalam masa **dua bulan lagi** jika harga diesel terus meningkat tanpa subsidi, seramai 50 pengusaha bas dari Kelantan, Terengganu, dan Pahang telah berhimpun baru-baru ini. Mereka secara sebulat suara menggesa campur tangan segera daripada pihak tertinggi kerajaan, khususnya Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim Kementerian Pelancongan, Seni dan Budaya (MOTAC) dan
Kementerian Kewangan (MOF).

Pihak pengusaha memohon agar kerajaan mempertimbangkan pemberian subsidi diesel pada kadar RM1.88 atau RM2.15 seliter, kadar yang sama dinikmati oleh penerima SKDS yang lain.

Pengusaha bas persiaran Pantai Timur menegaskan bahawa mereka sangat terbuka untuk berunding dan bersedia mematuhi apa jua syarat yang ditetapkan oleh pihak kerajaan.

Apa yang mereka harapkan hanyalah sedikit bantuan demi memastikan kelangsungan industri pengangkutan pelancongan tempatan serta menjaga kebajikan pekerja yang semakin terhimpit. Tindakan pantas dan empati daripada kerajaan amat ditagih sebelum industri ini lumpuh sepenuhnya.