Peningkatan kos bahan binaan dan perbelanjaan operasi, terutamanya diesel, dijangka akan menyebabkan kelewatan dalam projek pembinaan dan penyelenggaraan jalan raya di seluruh negara, petik BERNAMA.
Timbalan Menteri Kerja Raya, Ahmad Maslan berkata, kementerian menjangkakan peningkatan jumlah projek yang tertunda, sebahagian besarnya didorong oleh tekanan kos yang dikaitkan dengan konflik berterusan di Asia Barat.
Beliau menyatakan bahawa daripada 855 projek yang sedang berjalan di bawah Jabatan Kerja Raya (JKR) melibatkan 28 kementerian, agihan sebelum ini melihat satu pertiga mendahului jadual, satu pertiga mengikut jadual, dan satu pertiga lagi lewat daripada jadual.
Projek bina, selenggara paling terjejas teruk
Projek pembinaan dan penyelenggaraan jalan raya, jelas beliau, adalah antara yang paling teruk terjejas kerana pergantungan besar kepada jentera berkuasa diesel seperti lori dan penggelek jalan.
“Hampir semua kenderaan yang digunakan dalam pembinaan jalan raya menggunakan diesel yang harganya mengikut kadar pasaran. Ini kekal menjadi kebimbangan utama bagi kontraktor,” katanya.
Memetik laporan itu lagi, Beliau menambah bahawa kedua-dua projek penyelenggaraan jalan dan pembinaan baharu terjejas secara langsung, manakala projek pembinaan bangunan agak terkawal disebabkan stok simpanan bahan binaan sedia ada.
“Bagaimanapun, melihat kepada situasi semasa, kami bimbang jumlah projek yang tertunda akan meningkat,” katanya semasa lawatan kerja rasmi ke Pejabat JKR Daerah Kulai di sini hari ini.
Meskipun berdepan cabaran ini, Ahmad menegaskan bahawa kontraktor tidak dibenarkan menghentikan kerja.
Walaupun ada yang telah memohon untuk mengurangkan skala operasi sebagai langkah kawalan kos, permohonan sedemikian masih belum menerima kelulusan rasmi daripada kementerian.
Beliau berkata kementerian juga sedang berusaha untuk mendapatkan data rasmi daripada Jabatan Perangkaan Malaysia (DOSM) bagi menentukan sejauh mana kenaikan harga bahan binaan berlaku.
Walaupun anggaran industri menunjukkan kenaikan harga antara 30 peratus hingga 40 peratus, Ahmad berkata kerajaan berhati-hati untuk tidak bergantung kepada angka awal tanpa data yang disahkan.
“DOSM menggunakan pendekatan saintifik dan sistematik dalam pengiraannya merentas sektor, termasuk bahan binaan, makanan dan pengangkutan. Kami akan bergantung kepada data mereka sebagai penanda aras rasmi,” katanya.
Beliau menambah bahawa kementerian telah mengadakan sesi libat urus dengan beberapa persatuan kontraktor, termasuk Persatuan Kontraktor Bumiputera Malaysia (PKBM), Persatuan Kontraktor Melayu Malaysia (PKMM) dan PERKOP, untuk mengumpul maklum balas industri.
Antara permintaan utama yang dibangkitkan oleh kontraktor adalah pelaksanaan Variasi Harga (VOP), Lanjutan Masa (EOT), dan kawalan harga ke atas bahan binaan asas seperti simen, pasir, batu dan besi.